隨著礦山行業(yè)的不斷發(fā)展，液壓系統(tǒng)在礦山機(jī)械中的應(yīng)用愈加普遍，成為設(shè)備工作不可少的部分。眾所周知，礦山機(jī)械工作強(qiáng)度大，環(huán)境復(fù)雜多變，易發(fā)生各種故障，液壓系統(tǒng)也不例外。本文總結(jié)了7類常見(jiàn)的故障類型及處理方式，希望對(duì)大家的生產(chǎn)有所幫助。

1、出現(xiàn)的噪聲與振動(dòng)

1）零件松動(dòng)或磨損嚴(yán)重

設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間工作，磨損率高的零件沒(méi)有得到及時(shí)更換，都會(huì)使設(shè)備產(chǎn)生松動(dòng)，發(fā)出噪聲。一般情況下，此類故障相對(duì)比較常見(jiàn)，處理起來(lái)也相對(duì)簡(jiǎn)單。

處理方法：不可掉以輕心，不能馬虎，要及時(shí)檢查，先查看是否是由于螺絲松動(dòng)等發(fā)出的噪聲，及時(shí)進(jìn)行處理，更換損壞零件，加固設(shè)備。在對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)過(guò)程中，要定期對(duì)零件進(jìn)行檢查更換，尤其是在關(guān)鍵零件上，出現(xiàn)問(wèn)題很可能對(duì)設(shè)備造成更大的傷害。

2）液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣

在大多數(shù)情況下，液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪音和振動(dòng)是由于吸油管進(jìn)入空氣而造成的。氣體對(duì)設(shè)備產(chǎn)生大的影響就是會(huì)使設(shè)備產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)不勻的現(xiàn)象�？諝庖坏┻M(jìn)入到吸油管中，就會(huì)很容易造成油泵葉片卡死或柱泵塞被卡死，包括聯(lián)軸器松動(dòng)和油泵脈動(dòng)幅度強(qiáng)都可能會(huì)引起油泵出現(xiàn)噪聲和振動(dòng)。

處理方法：對(duì)這個(gè)問(wèn)題的處理方法先是排氣，然后檢查和修復(fù)密封裝置，并且要檢查有無(wú)空氣進(jìn)入泵內(nèi)等部位。由于空氣具有壓縮性大的特點(diǎn)，所以與壓縮性小的液壓油混合后會(huì)造成系統(tǒng)的不穩(wěn)定。

3）其他原因

振動(dòng)現(xiàn)象產(chǎn)生的原因還與管道堅(jiān)固程度較低有的關(guān)系。油液流動(dòng)速度過(guò)快也是產(chǎn)生振動(dòng)的原因之一。由于系統(tǒng)在進(jìn)行換向時(shí)動(dòng)作過(guò)快，也會(huì)造成閥座和閥芯兩者之間產(chǎn)生碰撞而引起噪聲。

2、不正常供油故障1）供油少或不供油

出現(xiàn)這種情況的原因可能是供油管堵塞，油箱油位過(guò)低和油的粘度過(guò)高，這三種情況都是造成供油不正常的主要原因。

處理方法：先檢查油管是否堵塞，將堵塞物清理或更換油管。然后查看油位是否正常，加入適量的油。后檢查是否是油的黏度過(guò)高，將油排除后加入濃度較小的油。

2）轉(zhuǎn)向問(wèn)題

如果所用的泵是單向泵，也有可能是轉(zhuǎn)向問(wèn)題上的錯(cuò)誤，調(diào)整到正確位置即可。

3）電動(dòng)機(jī)問(wèn)題

電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障也會(huì)造成不出油的情況，電動(dòng)機(jī)的故障主要有兩點(diǎn)：

一是電供應(yīng)上的問(wèn)題，可能是由于電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障出現(xiàn)無(wú)法供電或者不正常供電，造成電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)或者不工作的情況。

二是電動(dòng)機(jī)由于過(guò)載、過(guò)熱發(fā)生了跳閘的現(xiàn)象。

3、油溫過(guò)高

先要檢查油的質(zhì)量問(wèn)題，并做好及時(shí)的更換。其次，對(duì)設(shè)定的壓力值進(jìn)行確認(rèn)，檢查調(diào)定值。再次，對(duì)系統(tǒng)上可能對(duì)油溫產(chǎn)生影響的其他部件進(jìn)行排查，例如：冷卻設(shè)備、壓力繼電器、溢流閥、卸荷閥等。

注意

礦山液壓油的溫度要保持在30~50℃之間，達(dá)到60℃左右是判斷油溫過(guò)高的一個(gè)。油溫過(guò)高不僅會(huì)損害油箱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生漏油的情況，對(duì)其周圍設(shè)備和環(huán)境也會(huì)造成影響。

4、系統(tǒng)壓力不正常

系統(tǒng)壓力出現(xiàn)不正常一般分為系統(tǒng)無(wú)壓力和壓力過(guò)大兩種情況。

1）系統(tǒng)無(wú)壓力情況

液壓油路當(dāng)中部分零件嚴(yán)重磨損或損壞（如油箱、馬達(dá)、泵等），某些閥內(nèi)泄漏較嚴(yán)重、吸油管阻力過(guò)大、管道或者小孔堵塞，吸油管漏等都會(huì)引起系統(tǒng)壓力不足現(xiàn)象的發(fā)生。

處理方法：針對(duì)這種情況，先應(yīng)該對(duì)安閥和密封裝置進(jìn)行檢查，看其是否正常工作，然后對(duì)電路系統(tǒng)進(jìn)行檢查，看電路上電流的供應(yīng)是否正常。

2）系統(tǒng)壓力過(guò)大

壓力過(guò)大則有可能是關(guān)鍵元件的設(shè)定值不對(duì)，或者是發(fā)生堵塞的情況。系統(tǒng)壓力上出現(xiàn)故障，也有系統(tǒng)磨損過(guò)載的因素在其中，可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行的潤(rùn)滑。

5、液壓牽引力

很多故障都會(huì)影響液壓設(shè)備的牽引力，如：

1）系統(tǒng)中的主油路壓力過(guò)低時(shí)，系統(tǒng)牽引力不足，使得系統(tǒng)不能穩(wěn)定運(yùn)行；

2）主泵、馬達(dá)泄漏量過(guò)大；

3）系統(tǒng)冷卻不良時(shí)會(huì)使得油箱中的油溫過(guò)高，造成牽引力不足；

4）系統(tǒng)安閥值較低：

5）補(bǔ)油量不足而造成牽引力不足。

處理方法：出現(xiàn)這類問(wèn)題就要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行更加面的檢查。先就要檢查油液是否發(fā)生泄漏，以及油液是否濃度適中且沒(méi)有發(fā)生堵塞。如果存在漏油現(xiàn)象，及時(shí)對(duì)漏油點(diǎn)進(jìn)行處理并進(jìn)行密封處理，定期對(duì)重要部件進(jìn)行更新檢查。檢查冷卻系統(tǒng)，其正常工作。

6、液壓系統(tǒng)泄露故障1）系統(tǒng)壓力不正常

液壓系統(tǒng)在運(yùn)行中需要高度的安措施，以保障液壓系統(tǒng)不會(huì)出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。若系統(tǒng)壓力過(guò)高、過(guò)低或者其不穩(wěn)定時(shí)，溢流閥會(huì)遭受磨損，使得彈簧剛性變差，機(jī)械液壓系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)作不正常。

當(dāng)系統(tǒng)壓力過(guò)低時(shí)，內(nèi)泄過(guò)大；當(dāng)系統(tǒng)壓力過(guò)高時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)構(gòu)運(yùn)作出現(xiàn)問(wèn)題。系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定不僅造成泄漏問(wèn)題，而且使系統(tǒng)內(nèi)部閥門(mén)堵塞或損壞，正常工作受阻。

處理方法：工作人員應(yīng)對(duì)減壓閥的數(shù)值定期進(jìn)行調(diào)整并檢查，對(duì)安閥上的彈簧進(jìn)行定期調(diào)整與更換，對(duì)安閥進(jìn)行定期清查，其中的雜物，以安閥安正常的運(yùn)行。

2）油箱油位過(guò)低

油箱油位過(guò)低時(shí)也會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)泄漏問(wèn)題，工作人員應(yīng)將及時(shí)查清油箱泄漏的具體位置，對(duì)泄露點(diǎn)進(jìn)行檢查和修補(bǔ)，對(duì)油箱進(jìn)行加油，使油量達(dá)到規(guī)定。

7、工作部件作用力不合理

當(dāng)液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣，油缸的荷載力會(huì)在空氣壓縮的作用力下，出現(xiàn)不均勻運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象，使得活塞桿發(fā)生變形，而且油缸安裝位置錯(cuò)誤，加上油缸回油腔背壓不足，活塞桿密封圈被壓的過(guò)緊，或者是溢流閥的壓力過(guò)低等多種情況，都會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)部件運(yùn)動(dòng)不勻現(xiàn)象的發(fā)生。在所有液壓設(shè)備故障中，該故障產(chǎn)生的危害較大，不進(jìn)行及時(shí)處理，將大大增大設(shè)備損壞的幾率。

小結(jié)

礦山機(jī)械的液壓系統(tǒng)發(fā)生故障是不可避免的，設(shè)備都不能保持著良好的工作狀態(tài)，但是對(duì)設(shè)備的平時(shí)維護(hù)、保養(yǎng)工作是要的，不能放松，以便大限度的減少設(shè)備故障率，從而顯著提高工作效率。